GeoNue Mappe Temporali BETA è un prototipo nato a seguito di un laboratorio svolto durante l'OpenData DAY 2017 a Cagliari utilizzando la piattaforma GeoNue. L'applicativo sfrutta gli OpenData dei trasporti pubblici della Regione Sardegna e lo stradario di OpenStreetMap e nasce per rispondere ad una semplice domanda: in base al tempo che ho a disposizione, dove posso arrivare? Cliccando infatti un qualsiasi punto della mappa viene generata una Mappa Temporale (o Isocrona) che consente di visualizzare le zone raggiungibili in base al tempo che si ha a disposizione ed a seconda del mezzo di locomozione scelto (mezzi pubblici, a piedi, in bicicletta o in auto).
I risultati di questo tipo di ricerche forniscono un rapido indicatore visivo circa la copertura del territorio da parte dei mezzi pubblici o in generale la facilità (o meno) di accesso a determinate aree con i mezzi di trasporto, ma possono essere ulteriormente utilizzati per fare analisi geospaziali più avanzate. Qualche esempio della loro utilità? Quali aree della città riescono ad accedere entro 30 minuti di tempo ad una struttura pubblica (ospedale, pronto soccorso, comune, etc)? Quante sono le imprese / posti di lavoro accessibili da un determinato luogo in 30 minuti? Insomma, avete capito il tipo di analisi consentite e, soprattutto, quanto possono essere utili per un decisore pubblico nel pianificare l’evoluzione urbanistica e sociale di una città.
Con questo sistema inoltre è possibile scaricare lo shapefile o il GeoJSON del risultato di ricerca in modo da poter facilmente salvare le informazioni e continuare l'analisi anche su altre piattaforme
Questo progetto parte dal progetto OpenSource Travelsheds.
This travelshed tool makes use of open data and open source software, and was built in-house at the New York City Department of City Planning.
The core routing technology is OpenTripPlanner (OTP), a free Multimodal trip planning & analysis package.
OTP needs comprehensive data for the street network and transit schedules in order to calculate travel times. For the New York City Street Grid, we use Open Data from Open Street Map (OSM), the free, editable map of the whole world that is being built by volunteers largely from scratch and released with an open-content license.
We used a prepared slice of OSM data containing the NYC metro area from Mapzen's OSM Metro Extracts.For subway schedule data, we used the MTA's GTFS file, available on their open data/developer resources page.
The web map technology is MapboxGL.js, an open source mapping library created by MapBox. The transit lines layer is a raster tile layer served from a Carto account. The subway lines data used in this layer were created and hosted as open data by NYC DoITT's GIS Team. Staten Island Railway Geometry is from Baruch College's Spatial Data Portal
Various frontend tools are used in this implementation, including Bootstrap for layouts and components, Mapshaper.js for data conversion and downloads, react.js for the time cutoff chooser, jQuery for other interactivity, and mustache.js for templating
We share our code on github! Check out the DCP's Github Organization, submit issues and bug reports, or fork this project for your own travelshed generator. We'd love to hear your feedback!